【スズキ・クロスビー】VS【マツダ・CX-3】個性的なデザインのSUV対決８本勝負！勝ったのはやはり・・・。

個性的なデザインの２大SUVを比較してみました。

楽しく遊べる新感覚クロスオーバーの「クロスビー」

街乗り重視のスタイリッシュな都会派「CX-3」

ちょっとタイプの違ったSUVの徹底比較！

どちらが勝つか見ものですねぇ。

【スズキ・クロスビー】VS【マツダ・CX-3】価格・大きさ・インテリアで比較

勝負・１　価格で勝負！

クロスビー・グレード別価格

グレード	新車価格
ハイブリッドMX(FF/4WD)	176万円～190万円
ハイブリッドMZ(FF/4WD)	201万円～214万円

CX-3・グレード別価格

引用：www.mazda.co.jp

グレード	新車価格
20S	210万円～233万円
20S　プロアクティブ	228万円～251万円
20S　L パッケージ	253万円～276万円
XD	240万円～263万円
XD　プロアクティブ	260万円～282万円
XD　L パッケージ	280万円～303万円

勝負・２　大きさで勝負！

クロスビー

全長	3760mm
全幅	1670mm
全高	1705mm
室内長	2175mm
室内幅	1355mm
室内高	1280mm
最低地上高	180mm
車両重量	1000kg
最小回転半径	4.7

CX-3

引用：www.mazda.co.jp

全長	4275mm
全幅	1765mm
全高	1550mm
室内長	1810mm
室内幅	1435mm
室内高	1210mm
最低地上高	160mm
車両重量	1300kg
最小回転半径	5.3

外寸では、全体的に「CX-3」が一回り大きいといった感じですね。車高は「クロスビー」のほうが155mmほど高いです。

「クロスビー」はスタイリングはいかにもSUV的だが、シルエットはミニバンに近く、ドア開口も広くなっている。そのため乗降性は良好で、フロントはステップが低く乗りやすいです。後席も足を上げる印象はあるが、フロアを高くは感じません。

「CX-3」はデミオをベースにしたデザインで、都市生活者にベストなクロスオーバーモデルとなっています。全幅1765mmと全高1550mmは都市部に多い立体駐車場の入庫を考えて設計された、ディメンションなのです。

勝負・３　インテリアで勝負！

クロスビー

CX-３

引用：www.mazda.co.jp

クロスビーはまずカラーバリエーションが豊富で、インテリアもベーシックな状態でこのオシャレさには目を見張ります。

そしてインパネ部分は、２本のパイプフレームをモチーフにしたダッシュボードは、遊び心と使いやすさをバランスさせたもの。外観同様とても個性的なデザインに仕上がっています。

CX-3は、高級感が溢れるホワイト＆ブラック以外にも、ブラックのクロス・レザー・合成皮革の３種類から選択可能。そして７インチ画面とコントローラーからなる「マツダコネクト」に加え、ヘッドアップディスプレイを廉価仕様以外に標準装備されています。

勝負・４　荷室で勝負！

クロスビー

CX-３

奥行き	680mm
フロントまでの奥行き	1530mm
高さ	650mm
荷室幅	990mm

引用：www.mazda.co.jp

「クロスビー」の荷室は横方向のスペースが広いので、ゴルフバッグやクーラーBOXなどが横置きで積めます。そして樹脂製のフロアボードや防汚タイプのラゲッジフロアはレジャーユースで役に立ちます。

CX-3は通常時の奥行きは短めで、荷室幅も1000mm弱なのでゴルフバッグは積載できません。しかしBose非搭載車ならサブトランクと合わせてCセグハッチバッグ並みの350Lの荷室容量を確保できます。そして後席背もたれを前倒しすると、1500mmを超える奥行きが出現し、長尺物や、荷物が増えても対応できます。

引用：www.mazda.co.jp

【スズキ・クロスビー】VS【マツダ・CX-3】エンジン・燃費・ボディーカラーで比較

勝負・５　エンジンで勝負！

クロスビーのエンジン

エンジン：直列３気筒DOHCターボ+モーター
総排気量：996cc
最高出力：73kW(99PS)/5500rpm
最大トルク：150N・m(15.3kg・m)/1700-4000rpm

CX-３のエンジン

引用：www.mazda.co.jp

エンジン：直列４気筒DOHCディーゼルターボ
総排気量：1756cc
最高出力：85kW(116PS)/4000rpm
最大トルク：270N・m(27.5kg・m)/2600rpm

排気量に関しては、CX-３が倍近い数値で上回っています。CX-3は「スカイアクティブD」のディーゼルエンジンなので、ヴェゼルやC-HRとはちょっと違ったスペックをしていますね。

勝負・６　燃費で勝負！

燃費でみてみると

クロスビー

ハイブリッドMX・MZともに
20.6km/L～22.0km/L

CX-３

引用：www.mazda.co.jp

2.0L直４DOHCガソリン
15.2km/L～18.8km/L
1.8L直４ディーゼルターボ
18.6km/L～23.2km/L

となっています。

勝負・７　ボディーカラーの多さで勝負！

クロスビーのボディーカラーは全11色から選択可能。

そのうちワントーンが３色。２トーンが６色。３トーンが２色です。

■ワントーン

• ピュアホワイトパール
• スーパーブラックパール
• ミネラルグレーメタリック

■２トーン

• ラッシュイエローメタリック×ブラック
• キャラバンアイボリーパール×ホワイト
• クラッシーブラウンメタリック×ホワイト
• ファーベントレッド×ブラック
• フレイムオレンジパールメタリック×ブラック
• スピーディーブルーメタリック×ブラック

■３トーン

• ミネラルグレーメタリック×イエロー×ホワイト
• スーパーブラックパール×オレンジ×ホワイト

CX-3のボディーカラーは全8色から選択可能。

その全てはワントーンです。

■ワントーン

• スノーフレイクホワイトパールマイカ
• ジェットブラックマイカ
• ディープクリスタルブルーマイカ
• エターナルブルーマイカ
• マシーングレープレミアムメタリック
• ソウルレッドクリスタルメタリック
• セラミックメタリック
• チタニウムフラッシュマイカ

勝負・８　どちらが売れているか

2018年9月現在の平均月販売台数は

クロスビー

3,033台

CX-3

1,873台

約1,200台の差をつけて、クロスビーの勝利となります。

 

ちなみに私の調べでは、「クロスビー」の購入者は20代から30代の女性や、50代以上の男性が多く、「CX-3」を買う人は20代から60代の男性女性問わず、ファミリーカーとして利用するかたが多くみられました。

勝負の判定は？勝ったのはこちら！

個人的な見解になりますが「クロスビー」と「CX-3」では、5勝3敗で「クロスビー」の勝利になりました！

価格はさておき、エンジンの性能や、インテリアの高級感などは「CX-3」のほうが上回っているような印象を受けましたが、燃費やボディーカラーなどのオプションの多彩さ。そして売上台数をみても「クロスビー」の勝利とさせていただきました。

しかしCX-3には先述したように、最強の兄貴分「CX-5」がいます。
CXシリーズで最も売れている「CX-5」の情報も良ければごらんください。

【スズキ・クロスビー】VS【マツダ・CX-3】おススメは？買うならどっち？

個人的には「クロスビー」のほうが優秀という結果を出しましたが、皆さんはどう思ったでしょうか？

ともにSUVとしては、オフロードよりも街中走行を重視したクルマなので、やはりパワーよりもデザインや高級感をみて買う人が多いように思われます。

買う人の利用用途によると思いますが、

カップルなどで、ドライブしたり、たまに２人でキャンプに出掛けたりと、少人数での移動がメインで使うのなら「クロスビー」のほうが運転もしやすいし、燃費もかかりません。荷物もそんなに多くならないと思いますので。

ただし、家族でのファミリーカーとして利用するのであれば、確実に「CX-3」ではないでしょうか？

走行性能や安全設備。荷室の広さや居住性の面でも５人乗っても狭さを感じることのない空間は、長時間の走行も苦にならないでしょう。

最終的には、自分の好みで決めると思いますが、
自分に合った性能や装備がちゃんと付いているかを重視して、
クルマを選ぶことをおススメします。